रूस के सुदूर पूर्वी अमूर क्षेत्र में 24 जुलाई 2025 को अंगारा एयरलाइंस का एक यात्री विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में 43 यात्रियों, जिनमें पाँच बच्चे शामिल थे, और छह चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। विमान, जो सोवियत-युग का एंटोनोव An-24 था, टिंडा शहर के पास लैंडिंग के दौरान रडार से गायब हो गया।
प्रारंभिक जांच में खराब दृश्यता के कारण चालक दल की त्रुटि को दुर्घटना का कारण माना जा रहा है। यह लेख इस त्रासदी के विवरण और प्रारंभिक निष्कर्षों पर प्रकाश डालता है।
दुर्घटना का विवरण
साइबेरिया आधारित अंगारा एयरलाइंस का An-24 विमान खाबरोव्स्क से ब्लागोवेशचेंस्क के रास्ते टिंडा जा रहा था। यह विमान टिंडा हवाई अड्डे से कुछ किलोमीटर दूर दूसरी लैंडिंग की कोशिश के दौरान रडार से गायब हो गया। स्थानीय समयानुसार दोपहर 1 बजे हवाई यातायात नियंत्रकों से संपर्क टूट गया।
एक बचाव हेलीकॉप्टर ने टिंडा से 16 किलोमीटर दूर एक पहाड़ी पर जलता हुआ मलबा देखा। रूस की आपातकालीन सेवाओं ने पुष्टि की कि कोई जीवित नहीं बचा।
बचाव कार्य की चुनौतियाँ
टिंडा के आसपास का क्षेत्र घने जंगल और दलदली इलाकों से भरा है, जिसने बचाव कार्य को जटिल बना दिया। रूस की आपातकालीन स्थिति मंत्रालय ने बताया कि मलबा पहाड़ी ढलान पर बिखरा हुआ था। सौ से अधिक बचावकर्मियों ने भारी मशीनरी का उपयोग कर घटनास्थल तक रास्ता बनाया।
क्षेत्र में कोई सड़क नहीं होने से बचाव दल को पैदल और हेलीकॉप्टर के जरिए मलबे तक पहुँचना पड़ा। रूसी मीडिया ने घटनास्थल से धुएँ के गुबार की तस्वीरें दिखाईं।
विमान की स्थिति
दुर्घटनाग्रस्त An-24 विमान 1976 में निर्मित था, जो लगभग 50 वर्ष पुराना था। यह सोवियत-युग का ट्विन टर्बोप्रॉप विमान था, जिसे दूरस्थ क्षेत्रों में उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह विमान बिना पक्के रनवे के भी उड़ान भर सकता था। रूसी विमानन उद्योग इसे “उड़ने वाला ट्रैक्टर” कहता है, क्योंकि यह कठिन परिस्थितियों में विश्वसनीय है। हालांकि, इसकी उम्र और रखरखाव के मुद्दे सवाल उठाते हैं।
प्रारंभिक जांच
रूस की समाचार एजेंसी TASS ने बताया कि खराब दृश्यता के कारण चालक दल की त्रुटि दुर्घटना का संभावित कारण हो सकती है। विमान ने पहली लैंडिंग की कोशिश में कोई परेशानी नहीं दिखाई, लेकिन दूसरी कोशिश के दौरान संपर्क टूट गया।
कोई संकट संकेत (डिस्ट्रेस सिग्नल) नहीं भेजा गया। रूस ने हवाई यातायात सुरक्षा नियमों के उल्लंघन के तहत आपराधिक मामला दर्ज किया। जांच में विमान की तकनीकी स्थिति और मौसम की भूमिका पर ध्यान दिया जा रहा है।
क्षेत्रीय और सरकारी प्रतिक्रिया
अमूर क्षेत्र के गवर्नर वासिली ओरलोव ने तत्काल बचाव कार्य शुरू करने का आदेश दिया। उन्होंने टेलीग्राम पर लिखा कि सभी आवश्यक संसाधन तैनात किए गए हैं। रूस की आपातकालीन स्थिति मंत्रालय ने Mi-8 हेलीकॉप्टर से मलबे का पता लगाया। क्रेमलिन ने पुष्टि की कि राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को दुर्घटना की जानकारी दी गई। क्षेत्र में तीन दिन का शोक घोषित किया गया।
अंगारा एयरलाइंस की स्थिति
अंगारा एयरलाइंस, जो साइबेरिया के इरकुत्स्क में स्थित है, सुदूर पूर्वी और साइबेरियाई हवाई अड्डों को सेवा देती है। इसके पास 10 An-24 विमान हैं, जो 1972-1976 के बीच निर्मित हैं। 2023 में, अंगारा सहित कई क्षेत्रीय एयरलाइंस ने इन पुराने विमानों की सेवा अवधि बढ़ाने की माँग की थी।
पश्चिमी प्रतिबंधों ने रूस के विमानन उद्योग को प्रभावित किया है, जिससे स्पेयर पार्ट्स और नए विमानों की कमी हो रही है। इसने पुराने विमानों पर निर्भरता बढ़ा दी है।
विमानन सुरक्षा पर सवाल
यह दुर्घटना रूस में 2021 के बाद पहली घातक यात्री विमान दुर्घटना है। पश्चिमी प्रतिबंधों ने रूसी विमानन उद्योग को नुकसान पहुँचाया है, जिससे रखरखाव और स्पेयर पार्ट्स की कमी हुई है। 2022 से इस विमान में दो तकनीकी खराबियाँ दर्ज की गई थीं।
रूस ने स्वदेशी विमानों को बढ़ावा देने की कोशिश की, लेकिन पुराने सोवियत-युग के विमानों का उपयोग जारी है। यह हादसा विमानन सुरक्षा पर नए सवाल उठाता है।
अंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रिया
चीन की समाचार एजेंसी शिन्हुआ ने बताया कि विमान में एक चीनी नागरिक सवार था। रूस की जांच में अंतरराष्ट्रीय विमानन विशेषज्ञों की भागीदारी की उम्मीद है। यह हादसा सुदूर क्षेत्रों में उड़ानों के खतरों को उजागर करता है। घने बादल और पहाड़ी इलाकों ने इस दुर्घटना को और जटिल बनाया। रूस ने प्रभावित परिवारों के लिए समर्थन की घोषणा की।
विमान का इतिहास
एंटोनोव An-24 को 1950 के दशक में डिज़ाइन किया गया था। यह रूस और मध्य एशिया के सुदूर क्षेत्रों में लोकप्रिय है। 1000 से अधिक An-24 विमान बनाए गए, जो माल और यात्री परिवहन के लिए उपयोगी हैं। इसकी मजबूती इसे कठिन परिस्थितियों के लिए उपयुक्त बनाती है। फिर भी, इसकी उम्र और बार-बार होने वाली दुर्घटनाएँ चिंता का विषय हैं।
